Фото: предоставлено творческо-индустриальным кластером «Октава»

В минувшие выходные в кластере «Октава» состоялся фестиваль «Электромашина». На нем были представлены самые различные автомобили известных марок. Одним из экспонатов стала Marussia B1. Корреспондентам «ТУЛАСМИ» удалось пообщаться с ее владельцем, автоблогером Григорием Завозиным.

Он отметил, что в настоящий момент большинство видео на его канале завязаны на машинах «Маруси». Эти автомобили привлекли внимание блогера по двум причинам. Первая из них прозаично проста — машина создана в России. Вторая же — создавалась «Маруся» на деньги частных инвесторов.

«В 2008 году создать автомобиль на частные инвестиции было супер круто. Та атмосфера, тот медийный контент, который они выдавали была очень популярна. Несмотря на то, что было выпущено всего 20 автомобилей, каждый знал про эту тачку», — отметил Григорий Завозин.

Тем не менее, просуществовал российский бренд, выпускающий суперкары, недолго. В апреле 2014 года компания-производитель объявила о банкротстве и закрылась. Спустя некоторое время Григорий Завозин смог приобрести Marussia B1 и решил ее восстановить. Со временем, «Марусь» в его гараже становилась все больше, а планы масштабнее. Теперь блогер намерен не просто вернуть машину в состояние, в котором она вышла с завода, но и возродить бренд из пепла.

Блогер также подчеркнул, что размышлял над идеей перевести новые «Маруси» на более экологичные двигатели, однако решил, что спорткары созданы для настоящий «бензиновых голов», поэтому отказался от нее.

Оригинальные же «Маруси» команда Григория Завозина планирует оставить себе и, по возможности, поставить в каком-нибудь музее, чтобы сохранить историю. Но перед этим надо до конца восстановить, однако в этом деле есть свои подводные камни.

«Восстанавливать оригинальные машины «Маруси» — вообще загадка, как это делать. Они все концептуально разные. Внешне машина может выглядеть как Marussia B1, но у них было пять вариаций внутренностей», — отметил Григорий Завозин.